华城新天地一触即发，诸暨核心建筑面积—平方，高铁直达杭州东，城际轻轨，融入杭州，不限购，不限贷，70年产权，首付35万起，错过临安，错过富阳，别再错过诸暨，诸暨西施故里，国际珠宝城，苏步青分校，国家重点风景名胜区国家4A级旅游区，浙江省园林城市以及国家园林城市。
诸暨如何实现全域化融入？
诸暨将以“打造两大都市区的黄金节点城市”为重要抓手，聚焦规划共绘、设施共建、产业共兴、资源共享等4大方面，全域化融入、全方位推进：
1规划共绘：将进一步深化与杭州规划专业委员会的对接、沟通，主动了解、掌握都市区各项重大战略性发展规划和专项规划的协调、对接与融合。
重点将抓好《杭州至诸暨城际轨道交通规划研究》、《浙江省都市圈城际轨道二期建设规划（-）》、《浦阳江流域旅游专项规划》的衔接与编制，对接好G国道、S省道以及浦阳江航道升级改造等工作。
2设施共建：进一步推进在基础设施、要素市场、产业平台等领域的互联互融。
重点是加速杭州绕城高速西复线诸暨段建设，抓好杭州至诸暨通勤交通的规划设计和诸暨综合交通枢纽的规划设计；建成投运海关监管场所（一期），与省内主要港口开展战略合作，引进大型物流企业。
3产业共兴：进一步做强经济开发区、临杭产业园、诸义产业自由港等重大产业承接平台，精准对接杭州高科技中试基地及义乌国际贸易综合改革试点区，全面承接南北两大都市区的产业转移及市场外溢。
重点是强化精准招商力度，紧盯基于信息、环保、健康、旅游、时尚、金融、高端装备制造业和文化产业等八大万亿产业的战略性新兴产业链，促进优质项目落地。
4资源共享：进一步加快与都市区服务资源的无缝对接。重点是抓好都市圈市民卡在商业支付等方面的拓展功能，实现该卡在商店或连锁超市支付。
强化科技、人才、资本、品牌等高端要素的互利共享，构建对接杭州创新要素的科研转化基地和实践基地，研究部署诸暨岛运行方案和配套政策，加大工匠型人才、科技型人才柔性引进力度。
（视觉中国摄）
诸暨为何选择“北承杭州”？
大家都知道，在诸暨的北面，杭州都市区经济总量已占到了全省的23%，全国副省级以上创新能力位居第四，面临着“两会两区（G20峰会和亚运会、创新示范区和电商示范区）”的重大国家战略机遇，正在建设现代化国际大都市。
“敞开北大门，建好桥头堡，与杭州都市区实行联动发展，这是我们必然的选择。”诸暨市委常委、常务副市长宣方乐在发布会上表示，目前，诸暨市委提出从县域经济向都市经济的转型目标，使“北承杭州”变得更为迫切。
据介绍，“北承南接”战略的重点是北承杭州都市区，突破口在于打通彼此的空间阻隔和固步自封、各自为政的习惯思维。
诸暨之所以选择杭州，是因为诸暨和杭州同属萧山机场、北仑港、洋山港、杭长高铁等设施的辐射区块，共享高速铁路、高速公路、航道等公共交通资源，是长三角经济带和杭州湾大湾区的重要经济版块。
诸暨相继做了哪些努力？
诸暨作为连接杭州、金义两大都市区的中间节点，近年来频频使出大动作、大手笔，成效显著。
诸暨北承南接相继建设了吨级内河航道和码头；
开通了诸暨·杭州通勤高铁和城际公交、诸暨·义乌城际公交；
发行了杭州通·都市圈诸暨卡；
开建了杭州绕城高速西复线诸暨段工程、临杭产业园和诸义产业自由港；
诸暨·杭州城际轨道交通也上升为国家城际铁路第一批试点项目；
诸暨已成为环杭州城市圈紧密成员。
诸暨的底气在哪？
目前，诸暨在
全国中小城市综合实力百强县市排名第14位
全国县域经济竞争力百强县市第7位
是福布斯中国大陆最佳商业城市
随着“杭州都市区”的概念的深化
更拉近了诸暨与杭州的心理距离
于是，诸暨将眼光投向了“合纵”
北承南接，一个开放创新的同城之梦就此开启
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