年，市交通运输局深刻领悟初心、使命，紧紧围绕交通强国建设、长三角一体化、杭绍甬一体化发展等重大战略，全面打造“先行交通”“品质交通”“惠民交通”“活力交通”，争做高质量发展“排头兵”，圆满完成了各项目标任务，为绍兴加快融杭联甬接沪、重返全国“30强”强化了支撑。
水运高质量发展、“三服务”活动、综合交通产业培育、ETC推广应用、“交邮+供销”的农村物流模式、“杭州·绍兴周”交通专场活动等获省、市领导批示肯定。
综合交通建设、“四好农村路”建设、治超非现场执法、公交线网优化等工作多次获等中央、省级核心媒体点赞报道。
▲治超非现场执法
▲“四好农村路”
诸暨市被评为“四好农村路”省级示范县、全省万里美丽经济交通走廊示范县，上虞区被评为全省达标县。绍大线柯桥段被评为“全国美丽乡村路”。
▲诸暨枫源村村道
▲上虞百悬线梁湖段
交通运输审批窗口连续3年在市政务办入驻部门考核中名列第一，网上办、掌上办等指标达到%，位居市级部门第一。
一批单位和个人荣获全国工人先锋号、全国春运“情满旅途”活动成绩突出个人、绍兴市五一劳动奖章等荣誉。
全年完成综合交通建设投资亿元，完成年度计划的.5%，同比增速列全省第二；交通运输有效投资同比增长45%，远超省、市下达的10%的考核目标。
▲常台高速新昌南
杭绍台铁路
道路运输总周转量同比增长16%，全省排名第一；水路运输总周转量同比增长6.08%，为近年最快增速。
▲曹娥作业区
全市交通运输行业上报亡人事故、死亡人数，同比分别下降60%、62.5%，为近年来最大降速。
编制《绍兴市综合立体交通网规划（-年）》，谋划近、中、远期发展方向。开展长三角一体化背景下绍兴综合交通规划战略研究、融杭联甬综合交通规划研究等课题。
▲宁波“绍兴周”
借助杭州、宁波“绍兴周”活动契机，分别与两地签订综合交通合作一揽子协议，梳理提出并全面推进总投资亿元的杭绍交通同城十大重点工程。
杭绍甬高速率先完成转PPP模式相关工作，完成项目土地预审和规划选址，先行工程曹娥江东侧栈桥开工建设，绍兴段有望争取中央车购税补助资金28亿元，创我市单体交通项目之最。
杭州中环柯桥高架段开工建设，地面部分完成立项批复和规划选址，对接萧山区彩虹快速路东延等项目建设。
▲杭州中环柯桥高架段
杭绍台高速公路获批省级智慧高速建设试点示范项目，总体形象进度至74.1%，3-10标土建工程全线贯通，1、2标土建工程形象进度至64.2%。
杭绍台铁路、杭绍城际铁路线有序快速推进，超额完成年度投资计划；杭州绕城高速西复线诸暨段、31省道北延柯桥段形象进度分别至87.4%和81%。
萧山至磐安公路金浦桥至三江口大桥段快速化改建工程（全省首个采用全过程咨询服务模式的交通项目）开工建设。
G国道诸暨段完成工可评审；杭金衢至杭绍台高速公路联络线完成工可批复。
▲G国道诸暨段
▲杭金衢至杭绍台高速公路联络线
嘉绍跨江通道通过交通运输部组织的竣工验收；推进杭州地铁“一卡通”“一票制”；萧甬线通勤列车7月与宁波贯通运营，杭甬运河宁波方向集装箱船舶12月通航。
柯诸高速公路6个月内实现进省级规划和线位方案审查，创造我市高速项目前期推进最快纪录。
杭甬高速孙端互通、群贤路东延三期、曹娥江上浦船闸及航道等项目开工建设。
▲杭甬高速孙端互通
▲曹娥江上浦船闸及航道
常台高速新昌南互通、国道嵊州黄泽至甘霖段、03省道东复线江藻至王家井段、31省道后诸互通等项目先后建成通车。
常台高速新昌南互通
国道嵊州黄泽至甘霖段
03省道东复线江藻至王家井段
32省道兰亭平水段
绍三线北延、市区至店口快速路柯桥段、32省道王坛至王城段等项目完工。
国道东湖至蒿坝段改建工程完成工可审查。
普通国省道公路优良率97.8%，位居全省第二。完成普通公路命名编号调整，普通国道由2条增加到4条。
制定出台《安全生产挂牌督办办法》《工程运输车户籍化管理办法》等7项制度。
全市工程运输车户籍化管理和“五件套”安装率、中重型货车“三件套”安装率分别达到%、99.8%，公交车全封闭驾驶防护设施安装率达到74.5%，“两客一危”、公交车智能视频监控报警装置安装率分别达到%、74%，49家重点货源单位称重设备和视频监控设备安装率达到%。
全市处交通事故隐患点段实施整改销号，其中封闭、整改开口（路口）6处，增设二级加宽公路护栏59.1公里，完成桥梁（隧道）维修改造改造47座。
全力做好防御超强台风“利奇马”、嵊州“5.15”事故G撞损桥梁抢修等工作。
新增（更新）清洁能源公交车辆、出租车辆，完成省市目标的%和%，全省单体最大公交充电站（后墅路公交停保场）正式启用。
高水平建设“四好农村路”。全面落实“路长制”，实现三级路长制全覆盖。实施消除等外路、提升改造低等级公路、通自然村公路、打通断头路公里，行政村“村村通公交”实现率达到%，新增农村物流服务网点个。
优化调整线路56条次，开行特色公交16条和一批跨市公交线路，市区建成公交枢纽站和首末站9个，新建和改建公交停靠站个。三区统一的公交智能调度系统、公交运行监测平台和公交出行信息服务平台正式启用，新建公交电子站牌个，引入车来了APP、高德地图等提升公交查询服务，市区公交非现金支付比例已达73.4%。
全面完成高速公路“撤站”工作，全年新增ETC用户.5万辆，如期完成ETC安装率80%的目标任务。医院、客运站等地拓展ETC使用场景。新建高速公路主线ETC门架54套，增设ETC车道65条、新建混合车道条，安装入口称重检测设备42套，均投入正常使用。
推进老旧营运车辆淘汰工作，已淘汰老旧营运车辆辆，完成省市下达目标的%，已发放补助万元。
打造智慧高速、路面品质和农村公路三张“品质名片”。全面推广“隧道九台套标准化施工装备”等先进施工设备、工艺。
制定《水泥混凝土桥面铺装及护栏机械化施工技术指南》，成为我市首个省级指南。印发《绍兴市小型农村公路“品质工程”建设指导意见》。
全市涌现“三微改”典型案例40个，举办全省高速公路沥青路面品质工程现场会，机制砂推广应用走在全省前列。
高分通过绿色交通城市创建交通运输部考核验收，总分全省第一。推进船舶排放控制区建设，建立健全到港船舶燃油抽样送检制度，完成船舶污水柜改造艘、港口岸电设施建设38套、港口。
加强法治政府建设，先后制定出台绍兴交通重大行政决策管理办法、行政规范性文件管理办法、行政权力清单管理规定等制度，全面推广“互联网+监管”。
启动治超非现场执法省级示范区创建，并成功入选“法润绍兴”十大优秀普法项目。全市新增非现场执法车道12条，非现执法案件占比提升到47%，累计查处非法超限超载车辆1.79万辆，强制恢复非法改（拼）装车辆辆。
加强客运市场集中整治，多次联合公安部门开展专项行动，查获涉嫌客运违法违规行为9起，其中非法营运客车77辆。
高质量开展“双领双联三服务”活动，走访企业家次、基层单位家次，解决困难问题个，梳理总结典型案例28个。
制定出台运输结构调整实施方案，拟制个性化“公转水”方案33个，实现“公转水”万吨，降低物流成本约万元，推动市政府出台首个综合性水运扶持政策；杭甬运河绍兴段3座船闸9月1日起停收过闸费，减少企业支出余万元。萧甬线绍兴至宁波北仑港站双层集装箱海铁联运班线实现常态化运行，中欧班列“义新欧”诸暨号顺利开行。
全省率先完成综合交通产业规划研究，综合交通产业扶持政策纳入市政府“1+9”扶持政策体系。申报综合交通产业省级示范园区2个，培育市级示范园区5个，综合交通产业保持快速增长势头。
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