8月15日，诸暨市人民政府与浙江省海港投资运营集团有限公司港口项目战略投资合作框架协议正式签订，此举标志着诸暨市委市政府大力实施的“北承南接”战略又向前迈出了实质性的重要一步。
今年诸暨市委市府提出实施“北承南接”战略，并打出了系列组合拳，其中的一个重要环节，就是计划在“十三五”期将投巨资谋划建设“诸暨港”，建成两个较高等级的内河港口码头，进一步加快“港航强市”建设进度，北承杭州都市圈，南接义乌无水港，使诸暨尽快对接并融入长三角经济圈。
据悉，该合作框架协议主要投资开发项目为诸暨港区城郊作业区和诸暨港区店口作业区。
诸暨港区城郊作业区项目位于诸暨城西工业新城现代物流园区范围的新亭埠，该码头项目设计岸线总长米，占地7.09公倾，建有吨级内河装卸泊位6个（其中散杂货泊位3个、集装箱泊位2个、件杂货泊位1个），设计年货物吞吐量万吨，堆场布置面积平方米，仓库面积平方米，其它辅助建筑面积平方米。目前，该项目水工结构、堆场、仓库、管理用房等已建成，设备尚未安装，作业区未投入使用。
诸暨港区店口作业区项目规划位于诸暨北部工业重镇店口镇（县级新型集镇）的现代环保装备高新技术产业园区浦阳江东、西江交汇处。作业区拟新建吨级内河泊位9个，其中6个件杂货泊位、2个集装箱泊位，1个多用途泊位，泊位占用岸线米，陆域布置堆场、仓库以及生活生产辅助设施等，年吞吐量万吨。目前该项目正在初步可行性研究阶段，即将申请立项。
此次诸暨与省海港集团的战略合作，无疑给“诸暨港”的建设发展引来了“源头活水”，不仅带动港口物流产业上下游、相关联产业蓬勃发展，也为诸暨早日实现“港航强市”战略，建设公、铁、水协调发展的大交通格局，增强诸暨综合交通竞争力注入了新的活力，更对促进诸暨地方经济健康、持续发展，加快海洋经济和港口经济一体化、协同化发展，起到举足轻重的推动作用。
希望我们诸暨越来越好！
来源：交通运输局
供稿：金琳
审核：杜文
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