杭金线：始建于年，南北向穿诸暨而过，是连接杭州、金华地区一条极其重要的干线公路，也是全省交通流量最大的公路之一。
杭金线在诸暨境内全长55.公里，上承杭州萧山，下接义乌金华。诸暨的袜子、浦江的水晶、义乌的小商品，南来北往，一度十分繁荣。
未来，
陪伴了诸暨人整整62年的S杭金线
就不叫“杭金线”了。
这条省道将升级成国道，
杭州与诸暨将多一条全新的交通大动脉！
年的杭金线/陈彦摄
年的杭金线/斯翱摄
前段日子，G杭州至诸暨公路改建工程可行性研究方案审查会在诸暨召开。专家组及各部门与会代表通过实地踏勘及文本审查讨论后，通过了工程可行性研究方案，并提出了建设性意见。
原S杭金线省道升级后的国道，
将是诸暨境内第一条国道，
名叫G“新海线”。
G“新海线”起点位于江苏省新沂市，
终点位于广东省海丰县。
该项目起点位于萧山区河上镇，
穿越诸暨次坞、应店街、大唐、
草塔、五泄、牌头、安华等镇，
终点位于诸暨与浦江交界处，
主线全长约52.36公里。
主线采用干线一级公路标准，标准断面采用双向六车道，路基宽度33米，其中穿城镇段两侧增设辅车道，路基宽度38米。该项目估算总金额约76亿元，建设工期约36个月。
项目的实施有利于完善国省道干线路网，提升公路通行能力和整体服务水平，带动诸暨沿线各乡镇的发展，完善诸暨过境交通和公路集散功能。
最新进展
萧山境内杭金线涉及的楼塔、河上、戴村等镇，已基本完成两侧房屋的征收、拆除工作。
年的杭金线/郭斌摄
诸暨作为杭州都市经济圈的重要节点城市，近年来，交通建设日新月异。就在日前，省交通运输厅发布了《店口高速公路工程建议书、工程预可行性研究、工程可行性研究招标公告》。
该项目名称是店口高速公路工程，为杭绍台和诸永高速的连接线。
起于杭绍台高速公路福全互通，向南途经漓渚、店口、江藻和山下湖等乡镇，沿线规划设置4个互通出入口，终于诸永高速诸暨北互通。
目前，线路的具体走向还没有确定，大概在地图上标注起点、终点，以及途径镇乡的位置。
项目拟采用四车道高速公路标准设计，设计速度公里/小时，路线全长约38公里，其中柯桥段长约9公里，诸暨段长约29公里，总投资估算约亿元。
年的杭金线/郭斌摄
杭绍同城，接沪联甬，交通先行。
目前，杭绍同城一小时通勤圈、甬绍一体一小时交通圈正在加速形成。
以浙江省首条跨城轨道——杭绍城际铁路为例，按照杭绍城际铁路设计时速km计算，从杭州市萧山区香樟路站到绍兴市柯桥区笛扬路站，全程只要25分钟。
“杭绍城铁、杭绍台高速公路等项目建设完成后，杭绍的同城化效应将会更加显现，绍兴也将更有效地承接杭州发展利好。”绍兴市交通运输局相关负责人表示。
文字来源
文明诸暨
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