虽然本期标题是直埠镇，但为了保持诸暨市北部公交线路的连续性，我们把店口镇长澜、陶朱街道汪家桥和花山，以及江藻镇的一部分也包括了进来。
朱公湖停车场始发开往姚公埠方向的路系列均途经火车站、三都、白门、直埠。在姚公埠分开：A开往长澜，B停在姚公埠（红凉亭），C开往桌山（刘尖坞）。其中B的班次数量惊人，有48班之多。
姚公埠方向真有那么多人要去坐火车？如果没有的话，那么多班次绕行火车站是不是既浪费公交资源和乘客时间，又加剧道路拥堵呢？值得思考。
在郭家停车场乘坐始发的或D可直达白塔湖湿地码头。不过请注意，D途经江藻、山下湖、阮市，因此比慢许多，且班次少。
朱公湖停车场始发开往直埠目前有路（经直上）和A路（经萍溪），一票制2元。即将新开路，途经新农都、梁店、直埠大桥，发车时刻表暂缺。
直埠还有去店口的路，全程4元。虽然公交站牌上标注始发站点是直埠镇政府，可实际始发站点是直埠农贸市场下行站台。
至于A，站牌在店口湄池贴得到处都是，可我们至今没有观察到一辆实体车，时刻表也完全没有公布，无法捕捉。难道A是薛定谔的公交车？如果你知道，请务必告诉我们它的态函数是什么。
作为换乘大站，直埠农贸市场的站台位置非常奇怪。如上图红框所示，位于一个有坡度的丁字路口（紫色圆圈），非常靠近桥头，三联线（绿色虚线）经过这个路口时还有很大的转弯。在这种位置设置主要公交车站，都不知道该说什么好了。一定要说的话，那就是「バカ野郎、お前ら。」
直埠镇有这么多公交线路，其实完全可以建设场站或枢纽站的。真是可惜可悲又可恨。
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本期编辑：K
本期封面：冲绳县
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