停车、停车、停车。。。在诸暨，多少人出门逛街办事，因为找不到停车位而吃了罚单啊！
小编告诉你，今明两年，诸暨将冒出4个非常大非常大的立体停车场，总停车位达近个。而建造停车场动用的资金，将至少有1.1亿元!
（永兴路停车场）
3个停车场年内动工建设
进度最快的是小商品市场停车场。“下一步是招投标。招投标结束后，其中一个容量为个车位的停车场工程会很快动工。”小商品市场有限公司的负责人说。自8月份市政府同意市场方提出的两个停车场项目后，有关程序快速推进。两个停车场总占地多平方米，可停放辆小汽车，将大大缓解目前小商品市场停车难的局面。
除此之外，城区永福路和永昌路地块两个由民营资本投资的公共停车场也在等待最后一道程序。这两个总占地近平方米、投资万元的智能化公共停车场有望在年内动工，尽快对社会公众开放。建成后，可容纳余辆小汽车。
（立体停车场，网络配图）
诸暨停车有多难？
诸暨停车有多难，在老城区商圈，有时候绕着李字天桥找车位，可以开上好几圈！
截至今年上半年，全市已拥有机动车28.6万辆，在全省同类城市中排名第12位，其中小汽车22.8万辆，保有量居全省第8。而且，小汽车保有量还在以每年3.3万辆的速度增长。然而，停车资源增长的速度远远落后于机动车增速。停车难现象在诸暨屡见不鲜，在人流、车流密集场所尤为突出。
以小商品市场为例，市场个停车位，周边没有大型公共停车场。“多家商户，自有汽车达多辆。停车场容纳商户的私家车之后，已经没法给顾客留出多少停车空间。”市场负责人说。因而，市场方面担心的不是两个立体停车场启用后客源有多少，而是新增的车位够不够用。
按照国际城市的建设经验，公共停车泊位应占到机动车保有量的15%。具体到诸暨，缺口在2万个以上。
副省长：诸暨要成为全国样板
上述即将建设的停车场，均为智能化立体停车场，优势在于土地成本和人力成本低廉。同样面积的土地上，立体停车场可容纳汽车的数量，最高可达到地面停车场的15~30倍。管理人员数量根据停车场容量大小配布，大的3人，小的2人。
8月13日，副省长朱从玖到诸暨调研，专门听取了有关城市公共停车项目的介绍。朱副省长对此相当感兴趣，当即要求继续深入探索，将诸暨建设成为城市公共停车解决方案中国第一样板城市。诸暨市政府方面也希望投资方以国内最高标准来建设这些停车场，并从中产生诸暨的标志性建筑。
样板如果成功，那么它可复制到全国各地，广泛运用于商场、医院、住宅小区以及其他各类停车资源紧张的场所。
（网络配图）
为停车场建设，真心赞一个，马路不“塞”车，行车才通畅！
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