作为绍兴的经济核心区，
柯桥经济发展的每一步都备受瞩目。
柯桥未来是否会入杭？
一直是人们争论的话题！
金柯桥大道夜景
中国年中小城市科学发展指数排名发布，柯桥区榜上有名，荣登全国百强区12名，全省第四，绍兴第一！
“德智体美”全面发展的柯桥，其实表现一直很优秀，千亿GDP常年领跑绍兴各区县，全省前5，实力毋庸置疑。
柯西：融杭的先行区区域交通与城际交通的飞速发展，让马宅湖和大小坂湖所在柯西区域全面融入杭州“半小时交通圈”。上有国道高架，下有国道高架，西有湖安快速路，区域内还有三区融合第一路——群贤路。保证区域内实现柯桥、越城、上虞三区快速联通。特别是湖安路快速路，设计时速80km/h，驶上湖安快速路，15分钟左右，可抵达萧山国际机场。
依托于马宅湖板块规划、钱杨新城规划等利好刺激，地处杭绍同城桥头堡——柯西的价值已经有目共睹，凭借大小坂湖、马宅湖的独特双湖资源，以及大量土地存量，融杭先行区的发展势头势不可挡。
柯北：“融杭联甬”的桥头堡从地图上看，柯北有着先天的地理优势，地处浙江大湾区建设的黄金腹地。
不仅如此，柯北处于杭州、宁波两大城市的连接地带，无缝衔接杭州，又是“联甬”必经之地。在柯北，“航空、高铁、高速、地铁”汇聚成强大的交通超级联盟。
柯北超级交通路网
向外，依托柯桥互通直达杭甬高速、萧山机场，同时，汇聚高铁北站、含柯桥唯一航站的新客运中心。对内，拥有连通柯桥、越城、上虞三区的省道，南北向的交通大动脉金柯桥大道。
超级交通联盟的形成，将为柯桥源源不断的输送着来自全国，乃至全世界的成功客商们。
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柯桥将来是否会入杭还是个未知数
但今年柯桥与杭州之间的联系
确实是越来越紧密了！
引入杭州区号
近日，绍兴日报登出这样一则信息：如今，柯桥区、诸暨市的一些企业也可以申请以“”开头的杭州固定电话区号。未来还将扩大到越城、上虞与杭州接壤区域。
（绍兴日报专门规划了一个《杭绍甬一体化》的版面）
据悉，目前，绍兴已有近家企业申请使用“”开头电话号码。
其实杭绍两地早有传闻，与杭州一街之隔的杨汛桥等镇，机动车牌照很多都上的是浙A牌照，而部分人的户籍入杭据说或即将启动。当然，杭绍同城不仅体现在制度和规则的改变上，在基础设施建设等众多方面，柯桥已经开始融入杭州都市圈。
公交
今年8月，柯桥公交路延伸到杭州萧山区，这也是柯桥区首条通往杭州萧山区的跨区公交线路。柯桥居民乘坐公交车到萧山区衙前镇后，可换乘当地的路、路、路和路等公交线路的公交车进入萧山主城区、大江东及临江工业区。
未来，萧山也将延伸当地公交线路到柯桥，两地市民未来可选择多种公交出行方式来往两地。
在两地的旅游景区之间，近年来也新开了许多旅游专线。今年7月6日，市汽运集团开通了柯桥至杭州黄龙旅游专线，这条线路将东方山水乐园、柯岩风景区、乔波滑雪场、国际赛车场等“酷玩小镇”的主要景点一线串起，进一步促进柯桥与杭州两地的旅游往来。
高速
作为与杭州地理距离最近的区域，柯桥与杭州无缝相接，从地缘上来说，柯桥已经占据了得天独厚的优势。而且这种地缘优势，已经开始显现。最显而易见的，是杭州中环的规划。
杭州中环作为杭州第三条绕城高速，不仅与12条高速路、9条城市快速路和10条铁路相交，连接起杭州西站、萧山机场、火车东站、萧山南站等几乎所有大型交通枢纽。
城际地铁
另外，还有杭绍城际地铁。杭绍城际地铁一头连接着杭州5号线，另一头连接着绍兴1号线，将杭州城区与绍兴城区无限拉近。将来从柯桥坐地铁出发，十多分钟就能够抵达杭州。
高铁
根据规划，杭绍台高铁二期将从绍兴北站向北引入萧山机场，对柯桥人来说，最令人惊喜的消息是：以后可能只需要10分钟就能到达萧山机场了！
对此你怎么看呢？
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来源：绍兴在线、乔峰说规划、网络、柯桥头条
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